Цели внедрения ГЛОНАСС/GPS мониторинга

Основной задачей применения подобных решений является исключение грубых нарушений и фактов нецелевого использования автотранспорта, повышение эффективности эксплуатации и снижение затрат на содержание автопарка, как следствие, достигается максимизация доходов предприятия.

Кроме того, введение в эксплуатацию таких систем оказывает на персонал дисциплинирующее воздействие и является хорошей профилактикой нарушений правил эксплуатации транспортных средств и составления отчетных документов.

Экономический эффект от внедрения системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга достигается за счет следующих оптимизационных процессов:

1. Снижение пробега автотранспорта достигается, во-первых, за счет более эффективного оперативного управления транспортными средствами. Диспетчер, имеющий перед глазами полную картину, где находятся автомобили, в каком состоянии исполнение выданных водителю заказов, имеет возможность отправить на задание более близкий автомобиль.

   Вторая причина, по которой уменьшается средний пробег автотранспорта – исключение «левых» рейсов и необоснованных простоев.

   По нашему исследованию, уменьшение среднего пробега в автопарках (при сохранении загруженности) достигается от 10 до 30%

2. Снижение расхода ГСМ (топлива), во-первых, за счет уменьшения пробега. Во-вторых, при подключении датчика топлива в системе отражается вся информация о том, какое количество топлива, было заправлено (или слито), с указанием места и времени заправки (или слива). Эта информация практически исключает возможность незамеченных сливов топлива (и последующих накруток спидометра), и в некоторых транспортных предприятиях именно этот фактор приносит наиболее ощутимый экономический эффект.

3. Эффективное управление персоналом. На основании данных, накапливающихся в системе, многие предприятия имеют возможность более эффективно влиять на работу персонала. По нашему опыту после установки системы ГЛОНАСС/GPS слежения и ее работы в течение месяца, руководство авто предприятия проводит серьезную профилактическую работу среди водительского состава, несколько человек могут быть уволены, остальным разъясняются дальнейшие условия работы. Этим достигается оздоровление коллектива, а также обеспечивается длительная и эффективная работа системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта.

   В некоторых случаях внедрение системы позволяет сократить штат обслуживающего персонала (диспетчера, механики), в данном случае экономия за год подсчитывается как зарплата такой штатной единицы, плюс налоги на зарплату умноженное на 12.

   Однако надо иметь ввиду, что водительский состав неоднозначно относится к внедрению подобной системы слежения; водители часто саботируют внедрение системы всеми доступными способами. Поэтому в данном вопросе руководство должно проявить дальновидность и тщательно спланировать такое внедрение, в зависимости от стиля управления и сложившейся практики работы на данном предприятии. В некоторых случаях (особенно на крупных предприятиях), установка системы слежения происходит скрытно от водителей, другие руководители заранее проводят беседы перед или в момент установки системы. Однако мы рекомендуем, какой бы путь руководство не выбрало, письменно закреплять материальную ответственность водителей за вверенное им оборудование (в том числе и установленное на машине), таким образом, чтобы в случае его преднамеренного вывода из строя, водитель оплачивал бы стоимость модуля мониторинга, его ремонта, монтажа и т.д.

4. В более масштабном плане экономический эффект от внедрения системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта можно обнаружить в повышении качества обслуживания клиентов, снижение себестоимости услуг (и цен на них), и как результат – повышение конкурентоспособности на своем рынке и за счет этого выход на лидирующие позиции и рост оборотов и, соответственно, рост прибыли.